Getafenbici Mejorporlacal el 28/04/2011 - 17:29 nos informa:

Nota de prensa de la bicicrítica sobre el uso obligatorio de los carriles bici

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LAS BICICLETAS MEJOR POR LA CALZADA
NOTA DE PRENSA
DESDE CIBELES, EL JUEVES 28 A LAS 20 HORAS
BICI CRÍTICA, MILES PEDALEARÁN POR MADRID

Madrid.- El próximo jueves día 28 de abril se celebrará, como cada último jueves de mes, la Bici Crítica (http://bicicritica.ourproject.org/web/), un paseo en bicicleta, que con el lema "usa la bici a diario, celébralo una vez al mes", se inicia a las 20:00 desde la Plaza de Cibeles, y recorrerá algunas de las calles más importantes de la capital, esperando superar los 2.500 participantes del mes pasado.
Los asistentes defienden a la bicicleta como un medio de transporte perfectamente válido, e útil en la mayoría de los desplazamientos que se realizan dentro de una ciudad como Madrid. Los recorridos menores de 5 km están al alcance de cualquier persona que se desplaza en bicicleta, y es un medio que se puede utilizar desde los 10 años hasta edades muy avanzadas.
Pilar una de las participantes declaraba: “La masa crítica es una crítica a las administraciones, pero también a la sociedad, una crítica a la manera de afrontar la movilidad urbana. Las administraciones construyen una ciudad que consume mucho espacio y dinero para los automóviles privados. Pero solo un 30 % de los desplazamientos en Madrid se realizan en este tipo de transporte, y la distancia media recorrida en los desplazamientos realizados en automóviles dentro de la ciudad según los estudios de movilidad en Madrid es de 6 km. Los usuarios realizan un uso abusivo del coche, generando muchos problemas y molestias al conjunto de ciudadanos.”
 
José Ginés otro de los participantes habituales comentaba: “Una de las ventajas de desplazarse en bicicleta por la ciudad es la velocidad media de entre 12 y 15 km/h que se consigue en una ciudad como Madrid. Esta velocidad media es superior a la de un coche en la almendra central, que es de 11 km/h según los datos del ayuntamiento, y también es superior a la de cualquier modo de transporte público. Esta ventaja desarrollada por la bicicleta se reduce si el ciclista circula o es obligado a circular por aceras-bici construidos encima de las aceras, como el carril acera-bici de la calle Serrano. Circular por un carril acera-bici (mal ejecutados y más peligrosos que la calzada) en Madrid no es obligatorio, pero en la ciudad de Getafe, la nueva ordenanza de movilidad si que obliga a utilizarlos. Los carriles bici buenos, son necesarios para que la gente que no usa la bici pueda empezar a usarla, aunque hay otras medidas alternativas más económicas como pacificar el tráfico. El ayuntamiento fomenta el uso de la bicicleta, pero sin medidas de pacificación del tráfico, y provoca que muchas personas que empiezan a usar la bicicleta utilicen la acera por miedo al tráfico motorizado. Así lo que se consigue es aumentar los problemas de los peatones, los más perjudicados y a los primeros que hay que proteger.”
Por este motivo el colectivo de ciclistas urbanos de Getafe organizan el lunes 2 de mayo una jornada por la bicicleta como medio de transporte, y en contra del uso obligatorio de los carriles bici en Getafe. El lunes a las 13 horas partirán desde la puerta del sol en Madrid hasta Getafe.
El paseo de este jueves finalizará en la calle Puerto del Milagro, cerca del parque Fofó, donde radio Vallecas ofrecerá un aperitivo a los asistentes.